天津賽福起重裝卸有限公司
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主營(yíng):設(shè)備吊裝搬運(yùn),機(jī)電設(shè)備安裝,運(yùn)輸,設(shè)備包裝,倉(cāng)儲(chǔ)租賃
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起重機(jī)械的良好維護(hù)不僅直接關(guān)系到起重機(jī)械的使用安全,還決定了起重機(jī)械設(shè)備能否保持后續(xù)活力,延長(zhǎng)使用壽命,從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。在起重機(jī)的長(zhǎng)期使用過(guò)程中,由于振動(dòng)、摩擦等因素,一些零件和連接件不可避免地會(huì)松動(dòng)、腐蝕、老化和損壞。
為了延長(zhǎng)起重機(jī)的使用壽命,降低設(shè)備故障率,降低和消除安全隱患,定期維護(hù)起重機(jī)是非常必要和重要的。只有定期檢查、維護(hù)和維護(hù)起重機(jī),潤(rùn)滑需要潤(rùn)滑的部件,牢固擰緊部件,維護(hù)和更換易損部件,才能及時(shí)消除設(shè)備隱患,降低事故發(fā)生率,使起重機(jī)運(yùn)行更安全,創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。
作為起重機(jī)的使用單位,除了要求操作人員嚴(yán)格遵守相關(guān)特種設(shè)備的技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程外,還應(yīng)高度重視其維護(hù)和維護(hù)。起重機(jī)不僅要為設(shè)備的生產(chǎn)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益,還要將部分資金投入到起重機(jī)設(shè)備的維護(hù)中,定期維護(hù),及時(shí)維護(hù),更好地保障設(shè)備和人身安全。
吊裝過(guò)程中的幾種細(xì)節(jié)常識(shí)分析
1、起重機(jī)械的主要參數(shù):
額定起重量Gn 、跨度S、幅度L、起升高度H、運(yùn)行速度V、起重力矩M、軌距k、基距B、輪壓p、工作級(jí)別等。
2、起重機(jī)安全裝置:
上升高度限位器、運(yùn)行極限限位器、緩沖器、錨定裝直、夾軌器或防風(fēng)鞋、安全鈞、防后傾裝置、起重量限制器、力矩限制器和防碰撞裝置等。
起重吊裝在整孔和分段操作中,需要注意的地方不同,下面就來(lái)看看其分別的注意情況。
(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機(jī)具
吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門(mén)起重機(jī),汽車(chē)吊等多種,可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機(jī)具的熟練程度等因素決定。
(二)整孔吊裝和分段吊裝施工的注意問(wèn)題
1.采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以設(shè)在橋墩處也可設(shè)在梁的2/5附近,前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施工連接成連續(xù)梁橋;后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0.5~0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫,當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋,完成連續(xù)。
2.橋的橫向是否分隔,主要根據(jù)起重能力和截面型式確定。當(dāng)橋梁較寬,起重能力有限的情況下,可以采用T梁或工字梁截面,分片架設(shè)之后再進(jìn)行橫向整體化。為了加強(qiáng)橋梁的橫向剛度,常采用梁間翼緣板有0.5m寬的現(xiàn)澆接頭。采用大型浮吊橫向整體吊裝將會(huì)簡(jiǎn)化施工和加快安裝速度。
3.對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法,通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座,待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座,放置支座。為使臨時(shí)支座便于卸落,可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。
4.在梁的反彎點(diǎn)附近設(shè)置接頭,在有可能的情況下,可在臨時(shí)支架上進(jìn)行接頭。結(jié)構(gòu)各截面的恒載內(nèi)力根據(jù)各施工階段進(jìn)行內(nèi)力疊加計(jì)算。
伍女士女士
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